Deutz စီးရီး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

Deutz ကို ၁၈၆၄ ခုနှစ်တွင် NA Otto & Cie မှ မူလတည်ထောင်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာ့အရှည်လျားဆုံးသမိုင်းကြောင်းရှိသော လွတ်လပ်သောအင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ကျွမ်းကျင်သူအစုံအလင်အနေဖြင့် DEUTZ သည် ရေအေးပေးစက်နှင့် လေအေးပေးစက်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို 25kW မှ 520kw အထိ ပါဝါထောက်ပံ့မှုအမျိုးမျိုးဖြင့် ထုတ်လုပ်ပြီး အင်ဂျင်နီယာ၊ ဂျင်နရေတာအစုံများ၊ စိုက်ပျိုးရေးစက်ယန္တရားများ၊ ယာဉ်များ၊ ရထားစက်ခေါင်းများ၊ သင်္ဘောများနှင့် စစ်ဘက်ယာဉ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဂျာမနီတွင် Detuz အင်ဂျင်စက်ရုံ ၄ ခု၊ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် လိုင်စင်နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့်စက်ရုံ ၁၇ ခုရှိပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါဝါ ၁၀ မှ ၁၀၀၀၀ မြင်းကောင်ရေနှင့် ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်ပါဝါ ၂၅၀ မြင်းကောင်ရေမှ ၅၅၀၀ မြင်းကောင်ရေရှိသည်။ Deutz တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လက်အောက်ခံကုမ္ပဏီ ၂၂ ခု၊ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာ ၁၈ ခု၊ ဝန်ဆောင်မှုအခြေစိုက်စခန်း ၂ ခုနှင့် ရုံးခွဲ ၁၄ ခုရှိပြီး နိုင်ငံပေါင်း ၁၃၀ တွင် Deutz နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့် လုပ်ငန်းမိတ်ဖက် ၈၀၀ ကျော်ရှိသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ

၅၀ ဟတ်ဇ်

60HZ

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ဂျင်နရေတာ မော်ဒယ်	အဓိက ပါဝါ (ကီလိုဝပ်)	အဓိက ပါဝါ (ကေဗွီအေ)	အသင့်အနေအထား ပါဝါ (ကီလိုဝပ်)	အသင့်အနေအထား ပါဝါ (ကေဗွီအေ)	အင်ဂျင်မော်ဒယ်	အင်ဂျင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည် ပါဝါ (ကီလိုဝပ်)	ဖွင့်ထားသည်	အသံလုံ	နောက်တွဲယာဉ်
TBF၂၂	16	20	18	22	BFM3 G1	20	O	O	O
TBF33	24	30	26	33	BFM3 G2	29	O	O	O
TBF50	36	45	40	50	BFM3T	40	O	O	O
TBF55	40	50	44	55	BFM3C	45	O	O	O
TBF66	48	60	53	66	BF4M2012	54	O	O	O
TBF83	60	75	66	83	BF4M2012C G1	71	O	O	O
TBF103	75	94	83	၁၀၃	BF4M2012C G2	85	O	O	O
TBF110	80	၁၀၀	88	၁၁၀	BF4M1013EC G1	97	O	O	O
TBF125	90	၁၁၃	99	၁၂၅	BF4M1013EC G2	၁၀၅	O	O	O
TBF138	၁၀၀	၁၂၅	၁၁၀	၁၃၈	BF4M1013FC	၁၁၇	O	O	O
TBF165	၁၂၀	၁၅၀	၁၃၂	၁၆၅	BF6M1013EC G1	၁၄၆	O	O	O
TBF200	၁၄၅	၁၈၁	၁၆၀	၂၀၀	BF6M1013EC G2	၁၆၀	O	O	O
TBF၂၀၆	၁၅၀	၁၈၈	၁၆၅	၂၀၆	BF6M1013FC G2	၁၆၆	O	O	O
TBF၂၂၀	၁၆၀	၂၀၀	၁၇၆	၂၂၀	BF6M1013FC G3	၁၈၃	O	O	O
TBF၂၅၀	၁၈၀	၂၂၅	၂၀၀	၂၅၀	BF6M1015-LAGA	၂၀၈	O	O	O
TBF၂၇၅	၂၀၀	၂၅၀	၂၂၀	၂၇၅	TCD8.0	၂၂၅	O	O	O
TBF၂၇၅	၂၀၀	၂၅၀	၂၂၀	၂၇၅	BF6M1015C-LAG1A	၂၂၈	O	O	O
TBF303	၂၂၀	၂၇၅	၂၄၂	၃၀၃	BF6M1015C-LAG2A	၂၅၆	O	O	O
TBF344	၂၅၀	၃၁၃	၂၇၅	၃၄၄	BF6M1015C-LAG3A	၂၈၂	O	O	O
TBF385	၂၈၀	၃၅၀	၃၀၈	၃၈၅	BF6M1015C-LAG4	၃၁၀	O	O	O
TBF၄၁၃	၃၀၀	၃၇၅	၃၃၀	၄၁၃	BF6M1015CP-LAG	၃၂၈	O	O	O
TBF၄၈၁	၃၅၀	၄၃၈	၃၈၅	၄၈၁	BF8M1015C-LAG1A	၃၈၈	O	O	O
TBF500	၃၆၀	၄၅၀	၃၉၆	၄၉၅	BF8M1015C-LAG2	၄၀၃	O	O	O
TBF523	၃၈၀	၄၇၅	၄၁၈	၅၂၃	BF8M1015CP-LAG1A	၄၁၃	O	O	O
TBF၅၅၀	၄၀၀	၅၀၀	၄၄၀	၅၅၀	BF8M1015CP-LAG2	၄၄၈	O	O	O
TBF၅၆၄	၄၁၀	၅၁၃	၄၅၁	၅၆၄	BF8M1015CP-LAG3	၄၅၈	O	O	O
TBF591	၄၃၀	၅၃၈	၄၇၃	၅၉၁	BF8M1015CP-LAG4	၄၈၀	O	O	O
TBF625	၄၅၀	၅၆၃	၅၀၀	၆၂၅	BF8M1015CP-LAG5	၅၀၉	O	O	O
TBF756	၅၅၀	၆၈၈	၆၀၅	၇၅၆	HC12V132ZL-LAG1A	၆၀၀	O	O
TBF825	၆၀၀	၇၅၀	၆၆၀	၈၂၅	HC12V132ZL-LAG2A	၆၆၆	O	O

ဂျင်နရေတာ မော်ဒယ်	အဓိက ပါဝါ (ကီလိုဝပ်)	အဓိက ပါဝါ (ကေဗွီအေ)	အသင့်အနေအထား ပါဝါ (ကီလိုဝပ်)	အသင့်အနေအထား ပါဝါ (ကေဗွီအေ)	အင်ဂျင်မော်ဒယ်	အင်ဂျင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည် ပါဝါ (ကီလိုဝပ်)	ဖွင့်ထားသည်	အသံလုံ	နောက်တွဲယာဉ်
TBF28	20	25	22	28	BFM3 G1	25	O	O	O
TBF39	28	35	31	39	BFM3 G2	34	O	O	O
TBF50	36	45	40	50	BFM3T	45	O	O	O
TBF63	45	56	50	63	BFM3C	55	O	O	O
TBF69	50	63	55	69	BF4M2012	63	O	O	O
TBF83	60	75	66	83	BF4M2012C G1	79	O	O	O
TBF110	80	၁၀၀	88	၁၁၀	BF4M2012C G2	96	O	O	O
TBF125	90	၁၁၃	99	၁၂၅	BF4M1013EC G1	၁၀၅	O	O	O
TBF138	၁၀၀	၁၂၅	၁၁၀	၁၃၈	BF4M1013EC G2	၁၁၅	O	O	O
TBF150	၁၁၀	၁၃၈	၁၂၁	၁၅၀	BF4M1013FC	၁၂၄	O	O	O
TBF165	၁၂၀	၁၅၀	၁၃၂	၁၆၅	BF6M1013EC G1	၁၅၅	O	O	O
TBF၂၀၆	၁၅၀	၁၈၈	၁၆၅	၂၀၆	BF6M1013EC G2	၁၈၁	O	O	O
TBF၂၂၀	၁၆၀	၂၀၀	၁၇၆	၂၂၀	BF6M1013FC G2	၁၈၆	O	O	O
TBF၂၅၀	၁၈၀	၂၂၅	၁၉၈	၂၅၀	BF6M1013FC G3	၂၀၄	O	O	O
TBF၂၇၅	၂၀၀	၂၅၀	၂၂၀	၂၇၅	TCD8.0	၂၄၅	O	O	O
TBF303	၂၂၀	၂၇၅	၂၄၂	၃၀၃	TCD8.0	၂၄၅	O	O	O
TBF၂၇၅	၂၀၀	၂၅၀	၂၂၀	၂၇၅	BF6M1015-LAGB	၂၂၅	O	O	O
TBF303	၂၂၀	၂၇၅	၂၄၂	၃၀၃	BF6M1015C-LAG1B	၂၄၄	O	O	O
TBF344	၂၅၀	၃၁၃	၂၇၅	၃၄၄	BF6M1015C-LAG2B	၂၇၉	O	O	O
TBF385	၂၈၀	၃၅၀	၃၀၈	၃၈၅	BF6M1015C-LAG3B	၃၀၆	O	O	O
TBF၄၁၃	၃၀၀	၃၇၅	၃၃၀	၄၁၃	BF6M1015CP-LAG1B	၃၂၀	O	O	O
TBF၄၄၀	၃၂၀	၄၀၀	၃၅၂	၄၄၀	BF6M1015CP-LAG2B	၃၅၁	O	O	O
TBF500	၃၆၀	၄၅၀	၃၉၆	၅၀၀	BF8M1015C-LAG1B	၄၀၈	O	O	O
TBF523	၃၈၀	၄၇၅	၄၁၈	၅၂၃	BF8M1015CP-LAG1B	၄၂၉	O	O	O
TBF၅၅၀	၄၀၀	၅၀၀	၄၄၀	၅၅၀	BF8M1015CP-LAG2B	——	O	O	O
TBF625	၄၅၀	၅၆၃	၄၉၅	၆၂၅	BF8M1015CP-LAG3B	၅၀၀	O	O	O
TBF756	၅၅၀	၆၈၈	၆၀၅	၇၅၆	HC12V132ZL-LAG1B	၆၀၀	O	O
TBF825	၆၀၀	၇၅၀	၆၆၀	၈၂၅	HC12V132ZL-LAG2B	၆၆၆	O	O

Deutz သည် ၎င်း၏ လေအေးပေးစက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် နာမည်ကြီးသည်။ ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များ အစောပိုင်းတွင် ကုမ္ပဏီသည် 30kW မှ 440kw အထိ ပါဝါအပိုင်းအခြားရှိသော ရေအေးပေးစက်အသစ်များ (1011၊ 1012၊ 1013၊ 1015 စသည်) ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်စီးရီးအသစ်များသည် အရွယ်အစားသေးငယ်ခြင်း၊ ပါဝါမြင့်မားခြင်း၊ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၊ ထုတ်လွှတ်မှုကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် အအေးခံစက်ဖြင့် စတင်ရလွယ်ကူခြင်း စသည့် ဝိသေသလက္ခဏာများရှိပြီး ကမ္ဘာပေါ်ရှိ တင်းကျပ်သော ထုတ်လွှတ်မှုစည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီနိုင်ပြီး ကျယ်ပြန့်သော ဈေးကွက်အလားအလာရှိသည်။
DEUTZ (Dalian) Engine Co., Limited ကို ဂျာမနီနိုင်ငံရှိ DEUTZ AG (ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ တည်ထောင်သူ) နှင့် တရုတ်နိုင်ငံရှိ FAW (တရုတ်မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ ဦးဆောင်ကုမ္ပဏီ) တို့က ပူးတွဲရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီသည် ၁၆ ကီလိုဝပ် (kw) မှ ၂၂၅ အထိ ပါဝါအပိုင်းအခြားရှိသော ထုတ်ကုန်ပလက်ဖောင်းသုံးခု (စီးရီး C၊ E နှင့် D) ပိုင်ဆိုင်သည်။ ထုတ်ကုန်များသည် နောက်ဆုံးပေါ်၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မား၊ စီးပွားရေးအရ တွက်ခြေကိုက်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သောကြောင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံအတွက် သင့်တော်သောအင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ အမှတ်တံဆိပ်အကျိုးသက်ရောက်မှုများ၊ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစနစ်၊ ထုတ်လုပ်မှုစနစ်၊ ပါဝါပလက်ဖောင်း၊ အမြတ်အစွန်းရှာဖွေမှုနှင့် ဈေးကွက်ဗျူဟာများကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် ပြည်တွင်းပြည်ပရှိ ဖောက်သည်များ၏ မတူညီသောလိုအပ်ချက်များကို အပြည့်အဝဖြည့်ဆည်းပေးရန် ကတိပြုပါသည်။

Hebei Huabei Diesel Engine Co., Ltd. သည် Deutz 1015 series နှင့် 2015 series ရေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်စင်များကို သီးသန့်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး၊ မြင့်မားသောပါဝါလေနှင့် ရေအေးပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ထုတ်လုပ်သည့် ပထမဆုံးပြည်တွင်းလုပ်ငန်းဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် Deutz နှင့် TCD12.0/16.0 နည်းပညာလိုင်စင်သဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပြီး မြင့်မားသောဖိအား common rail နည်းပညာကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး 132 series ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ နည်းပညာအဆင့်ကို နိုင်ငံတကာအဆင့်မြင့်အဆင့်သို့ ရောက်ရှိစေခဲ့သည်။ ထုတ်ကုန်နည်းပညာကို စဉ်ဆက်မပြတ် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် စစ်ဘက်နှင့် အရပ်ဘက်ဈေးကွက်များတွင် 132 series ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အနေအထားကို ရရှိစေခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီ၏ ရေရှည်တည်တံ့သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်လည်း အုတ်မြစ်ချပေးခဲ့သည်။ တတိယမြောက် လုပ်ငန်းဆောင်တာတွင် Huachai ကုမ္ပဏီသည် “စစ်ဘက်ကိုဦးတည်သော၊ စစ်ဘက်-အရပ်ဘက် အပြန်အလှန်ဆက်ဆံမှု၊ ထူးချွန်သောဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် အဓိကတိုးတက်မှုများ” ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလမ်းညွှန်အတွေးအခေါ်ကို လိုက်နာခဲ့ပြီး အထူးပြုမြင့်မားသောပါဝါအင်ဂျင်အဆင့်မြင့်လုပ်ငန်းတစ်ခု တည်ဆောက်ခြင်းကို ၎င်း၏ရည်မှန်းချက်အဖြစ် ခံယူခဲ့ပြီး ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကို ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဆီသို့ ဦးတည်သောလမ်း။ စဉ်ဆက်မပြတ်ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများမှတစ်ဆင့် ကော်ပိုရိတ်စီးပွားရေးလည်ပတ်မှု၏ အရည်အသွေးသည် များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်လာပြီး လည်ပတ်မှုဝင်ငွေနှင့် အမြတ်အစွန်းကဲ့သို့သော အဓိကစီးပွားရေးညွှန်းကိန်းများအားလုံး နှစ်ဆတိုးလာကာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုစွမ်းရည်များလည်း အဆက်မပြတ်တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။ ထုတ်ကုန်နှင့် ဈေးကွက်ဖွဲ့စည်းပုံသည် လေအေးပေးစနစ်မှ ရေအေးပေးစနစ်နှင့် လေ-ရေအေးပေးစနစ်သို့ အသွင်ပြောင်းမှုကို သဘောပေါက်လာခဲ့သည်။ စီးပွားရေးဖွဲ့စည်းပုံသည်လည်း မူလစစ်ဘက်ထုတ်ကုန်မှ စစ်ဘက်နှင့် အရပ်ဘက်ထုတ်ကုန်သို့ ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ ထုတ်ကုန်သည် ကွဲပြားမှုနှင့် စီးရီးလိုက်ထုတ်လုပ်မှုကို ရရှိခဲ့ပြီး ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စကေးရှိသည်။ ဈေးကွက်နှင့် ထူးခြားသောဈေးကွက်နှင့်အတူ ကုမ္ပဏီသည် အရည်အသွေးနှင့် ထိရောက်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။