ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံများသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အသေးအဖွဲပြဿနာများ မလွဲမသွေကြုံတွေ့ရလိမ့်မည်။ပြဿနာကို လျင်မြန်တိကျစွာ ဆုံးဖြတ်နည်း၊ ပထမအကြိမ်တွင် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်၊ လျှောက်လွှာလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ဒီဇယ်မီးစက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းရန် မည်သို့လုပ်ဆောင်မည်နည်း။
1. ပထမဦးစွာ အဆို့ရှင်အခန်းအတွင်း၊ ကိုယ်ထည်အတွင်း၊ ရှေ့ကာဗာ၊ မီးစက်နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကြားလမ်းဆုံတွင် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါအတွင်းပိုင်းကဲ့သို့သော အသံထွက်သည့်နေရာကို ဆုံးဖြတ်ပါ။ရာထူးကိုဆုံးဖြတ်ပြီးနောက်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမအတိုင်းစီရင်ပါ။
2. အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်အတွင်း ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများရှိနေသောအခါ၊ gen-set ကို အမြန်ပိတ်သင့်သည်။အအေးခံပြီးနောက်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်ကာဗာကိုဖွင့်ပြီး ချိတ်ဆက်တံ၏ အလယ်နေရာကို လက်ဖြင့်တွန်းပါ။အကယ်၍ အသံသည် ချိတ်ဆက်တံ၏အပေါ်ပိုင်းတွင် ရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် ပစ္စတင်နှင့် ချိတ်ဆက်တံဖြစ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ကြေးနီလက်စွပ် ချွတ်ယွင်းနေသည်။လှုပ်နေစဉ်အတွင်း ချိတ်ဆက်တံ၏အောက်ပိုင်း၌ ဆူညံသံကို တွေ့ရှိပါက၊ ချိတ်ဆက်တံချုံနှင့် ဂျာနယ်ကြားရှိ ကွာဟချက်မှာ ကြီးလွန်းသည် သို့မဟုတ် crankshaft ကိုယ်တိုင်က ချို့ယွင်းနေခြင်းဖြစ်သည်ဟု စီရင်ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။
3. ခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ပိုင်း သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်ခန်းအတွင်း ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံကြားရသောအခါ၊ အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းရေးမှာ မှားယွင်းစွာချိန်ညှိထားခြင်း၊ အဆို့ရှင်စပရိန်ကျိုးသွားခြင်း၊ rocker လက်မောင်းထိုင်ခုံ ချောင်နေခြင်း သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်တွန်းတံသည် tappet ၏အလယ်ဗဟိုတွင်မထားရှိခြင်း စသည်တို့ဖြစ်သည်။
4. ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ရှေ့ကာဗာတွင် အသံကြားရသောအခါတွင် အမျိုးမျိုးသော ဂီယာများ ကြီးလွန်းသည်၊ ဂီယာတင်းကြပ်သော nut ချောင်သွားသည်၊ သို့မဟုတ် အချို့သော ဂီယာများသည် သွားကျိုးသွားသည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။
5. ၎င်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ဂျင်နရေတာ၏လမ်းဆုံတွင်ရှိနေသောအခါ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့်ဂျင်နရေတာ၏အတွင်းဘက်ကြားခံရော်ဘာကွင်းသည် ချို့ယွင်းနေသည်ဟုယူဆနိုင်သည်။
6. ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရပ်တန့်ပြီးနောက် ဂျင်နရေတာအတွင်း လည်ပတ်သံကိုကြားသောအခါ၊ မီးစက်အတွင်းပိုင်းဝက်ဝံများ သို့မဟုတ် ဂျင်နရေတာ၏ ပင်နံပါတ်များ ချောင်သွားသည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၉-၂၀၂၁
