မကြာသေးမီက တရုတ်နိုင်ငံ၏ အင်ဂျင်နယ်ပယ်တွင် ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ သတင်းတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ Weichai Power သည် ၅၀% ကျော်လွန်သော အပူချိန်ထိရောက်မှုရှိသော ပထမဆုံး ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် စီးပွားဖြစ်အသုံးချမှုကို လက်တွေ့အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။
အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်ရဲ့ အပူစွမ်းဆောင်ရည်ဟာ ၅၀% ကျော်ရုံသာမက အမျိုးသား VI/Euro VI ထုတ်လွှတ်မှုလိုအပ်ချက်တွေကို အလွယ်တကူဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီး အကြီးစားထုတ်လုပ်မှုကိုလည်း အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ပါတယ်။ Mercedes Benz၊ Volvo၊ Cummins စတဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်တူ နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီကြီးတွေဟာ ဓာတ်ခွဲခန်းအဆင့်မှာပဲ ရှိနေသေးပြီး အပူစွန့်ပစ်ပစ္စည်းပြန်လည်ရယူတဲ့ ကိရိယာလည်း ပါဝင်ပါတယ်။ ဒီအင်ဂျင်ကို ထုတ်လုပ်ဖို့အတွက် Weichai ဟာ ၅ နှစ်၊ ၄.၂ ဘီလီယံနဲ့ R&D ဝန်ထမ်းထောင်ပေါင်းများစွာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့ပါတယ်။ ၁၈၇၆ ခုနှစ်ကတည်းက ကမ္ဘာပေါ်က အဓိကဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေရဲ့ အပူစွမ်းဆောင်ရည်ဟာ ၂၆% ကနေ ၄၆% အထိ တိုးလာတာ နှစ်တစ်ရာခွဲရှိပါပြီ။ ကျွန်တော်တို့မိသားစုရဲ့ ဓာတ်ဆီကားအများစုဟာ ၄၀% မကျော်သေးပါဘူး။
၄၀% ၏ အပူထိရောက်မှုဆိုသည်မှာ အင်ဂျင်၏ လောင်စာစွမ်းအင်၏ ၄၀% ကို ခရက်ရှပ်၏ အထွက်လုပ်ငန်းအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ တစ်နည်းအားဖြင့် ဂတ်စ်ခြေနင်းပေါ် နင်းလိုက်တိုင်း လောင်စာစွမ်းအင်၏ ၆၀% ခန့် အလဟဿဖြစ်သွားသည်။ ဤ ၆၀% သည် မလွှဲမရှောင်သာသော ဆုံးရှုံးမှုများဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် အပူချိန်ထိရောက်မှု မြင့်မားလေ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးလေ၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေး၏ အကျိုးသက်ရောက်မှု ပိုများလေဖြစ်သည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရဲ့ အပူချိန်ထိရောက်မှုဟာ ၄၀% ကျော်သွားနိုင်ပြီး ၄၆% ရောက်အောင် ကြိုးစားနိုင်ပေမယ့် အကန့်အသတ်နီးပါးပါပဲ။ ဒီထက်ပိုပြီးတော့ ၀.၁% အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်တိုင်း ကြိုးစားအားထုတ်မှုတွေ အများကြီးလုပ်ရပါမယ်။
ဒီအင်ဂျင်ကို ၅၀.၂၆% အပူချိန်ထိရောက်မှုရှိတဲ့ ဖန်တီးဖို့အတွက် Weichai R & D အဖွဲ့ဟာ အင်ဂျင်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းထောင်ပေါင်းများစွာရဲ့ ၆၀% ကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့ပါတယ်။
တစ်ခါတစ်ရံတွင် အဖွဲ့သည် ရက်အတော်ကြာ မအိပ်ဘဲ အပူချိန်ထိရောက်မှုကို ၀.၀၁% သာ တိုးတက်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အချို့သော သုတေသီများသည် အလွန်အပူပေးလွန်းသဖြင့် စိတ်ပညာရှင်ထံမှ အကူအညီလိုအပ်ကြသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် အဖွဲ့သည် အပူချိန်ထိရောက်မှု ၀.၁ တိုးလာတိုင်းကို node အဖြစ်ယူ၍ အနည်းငယ်စုဆောင်းကာ အပြင်းအထန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ အချို့က တိုးတက်မှုအတွက် ဤမျှမြင့်မားသော အဖိုးအခကို ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်သည်ဟု ဆိုကြသည်။ ဤ ၀.၀၁% သည် အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသလား။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါဟာ အဓိပ္ပာယ်ရှိပါတယ်၊ ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ရေနံအပေါ် ပြင်ပမှီခိုမှုသည် ၇၀.၈% ရှိသည်။
၎င်းတို့အနက်၊ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင် (ဒီဇယ်အင်ဂျင် + ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်) သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်း ရေနံသုံးစွဲမှု၏ ၆၀% ကို သုံးစွဲသည်။ လက်ရှိ စက်မှုလုပ်ငန်းအဆင့် ၄၆% အရ၊ အပူချိန်ထိရောက်မှုကို ၅၀% အထိ တိုးမြှင့်နိုင်ပြီး ဒီဇယ်သုံးစွဲမှုကို ၈% လျှော့ချနိုင်သည်။ လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကြီးစားဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို တစ်နှစ်လျှင် တန်ချိန် ၁၀.၄၂ သန်းအထိ အဆင့်မြှင့်တင်နိုင်ပြီး ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် တန်ချိန် ၁၀.၄၂ သန်းကို သက်သာစေနိုင်သည်။ တန်ချိန် ၃၃.၃၂ သန်းဖြစ်ပြီး ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်း ဒီဇယ်ထုတ်လုပ်မှု၏ ငါးပုံတစ်ပုံ (တန်ချိန် ၁၆၆.၃၈ သန်း) နှင့် ညီမျှသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၀ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၂၇ ရက်
