ဘာတွေလဲဒွိုက်ဇ်အင်ဂျင်ပါဝါအားသာချက်တွေကဘာလဲ?
1.Hမြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှု။
၁) နည်းပညာနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးသည် ဂျာမနီ Deutz စံနှုန်းများအပေါ်တွင် တင်းကြပ်စွာ အခြေခံထားသည်။
၂) ကွေးနေသော ဝင်ရိုး၊ ပစ္စတင်ကွင်း စသည်တို့ကဲ့သို့သော အဓိက အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို မူလက ဂျာမနီနိုင်ငံ Deutz မှ တင်သွင်းလာခြင်းဖြစ်သည်။
၃) အင်ဂျင်အားလုံးသည် ISO အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရထားပြီး စစ်ဘက်အရည်အသွေးစနစ် အတည်ပြုထားသည်။
၄) ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ အင်ဂျင်တိုင်းကို စမ်းသပ်ပြီးဖြစ်သည်။
၅) ၁၅၀၀၀ နာရီ သက်တမ်း။
၂။ မြင့်မားသောလောင်စာဆီသက်သာသောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သိသိသာသာ လျော့နည်းခြင်း၊ လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ် ပိုမိုသက်သာစေခြင်း
စမ်းသပ်မှုများအရ Cummins အင်ဂျင်ထက် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးသည်။
3. ကောင်းမွန်တဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်မှာမြင့်မားသောအမြင့်နှင့်အပူချိန်
မြင့်မားသော ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက်တွင် ကောင်းမွန်စွာ စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ အမြင့် ၁၀၀၀ မီတာအထက်တွင် မီတာ ၁၀၀ မြင့်လာတိုင်း ပါဝါသည် ၀.၉% အောက်သာ လျော့ကျသွားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၂၉၂kw ဂျင်နရေတာအစုံသည် ၄၀၀၀ မီတာအမြင့်တွင် ၄၀၀kw အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုလိမ့်မည်။
၄။ အအေးခံစတင်မှု စွမ်းဆောင်ရည် အလွန်ကောင်းမွန်ခြင်း
၁) ၆ ဆလင်ဒါ အင်ဂျင်များအတွက်၊ မည်သည့်ကိရိယာမှ ထပ်ထည့်စရာမလိုဘဲ -၁၉ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် လျင်မြန်စွာ စတင်နိုင်သည်။ အရန်စနစ်ဖြင့် ပုံမှန်အားဖြင့် -၄၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် စတင်နိုင်သည်။
၂) ဆလင်ဒါ ၈ လုံးပါ အင်ဂျင်များအတွက်၊ မည်သည့်ကိရိယာမှ ထပ်ထည့်စရာမလိုဘဲ -၁၇ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် လျင်မြန်စွာ စတင်နိုင်သည်။ အရန်စနစ်ဖြင့် ပုံမှန်အားဖြင့် -၃၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် စတင်နိုင်သည်။
၃) အင်ဂျင်အားလုံးသည် -၄၃ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် လည်ပတ်မှုနည်းပါးသော အပူပေးစနစ်ဖြင့် တစ်ကြိမ်တည်း စတင်နိုင်သည်။ အေးသောနေရာများနှင့် မြင့်မားသောနေရာများတွင် စွမ်းဆောင်ရည် အတော်လေးကောင်းမွန်ပါသည်။
၅။ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေး
၁) အင်ဂျင်မပါဘဲ လည်ပတ်ခြင်းသည် Euro II ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းသို့ ရောက်ရှိနိုင်သည်။
၂) ဆူညံသံညစ်ညမ်းမှု သိသိသာသာ လျော့နည်းခြင်း-
@၁၅၀၀rpm:
၆ ဆလင်ဒါ အင်ဂျင်အတွက်၊ ဆူညံသံအဆင့် <94dBA @ 1M;
၈ ဆလင်ဒါအင်ဂျင်အတွက်၊ ဆူညံသံအဆင့် <98dBA @ 1M။
@၁၈၀၀rpm:
၆ ဆလင်ဒါ အင်ဂျင်အတွက်၊ ဆူညံသံအဆင့် <96dBA @ 1M;
၈ ဆလင်ဒါအင်ဂျင်အတွက်၊ ဆူညံသံအဆင့် <99dBA @ 1M။
6ပို့ဆောင်ခ သက်သာစေရန် ပေါ့ပါးပြီး အရွယ်အစားသေးငယ်သည်။
၁) ၆ ဆလင်ဒါ အင်ဂျင်များ- အလေးချိန် ၈၅၀ ကီလိုဂရမ်၊ kw/kg (ပါဝါနှင့် အလေးချိန်အချိုး) ၀.၄၃။
Weichai အင်ဂျင်များထက် ၂၀၀ ကီလိုဂရမ် ပေါ့ပါးပြီး Cummins အင်ဂျင်များထက် ၁၁၀၀ ကီလိုဂရမ် တူညီသော ပါဝါဖြင့် ပေါ့ပါးသည်။
၂) ၈ ဆလင်ဒါ အင်ဂျင်များ- အလေးချိန် ၁၀၆၀ ကီလိုဂရမ်၊ kw/kg သည် ၀.၄၆ ဖြစ်သည်။
7.စီးရီးလိုက်ပြုလုပ်ခြင်း၏ မြင့်မားသောအဆင့်
၁) အပိုပစ္စည်းများအတွက် ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှု၊ အလျားလိုက်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးနီးပါးသည် လဲလှယ်အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအခက်အခဲကို လျှော့ချပေးသည်။
၂) ဆလင်ဒါတစ်ခုအတွက် အဖုံးတစ်ခု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁၅ ရက်
