တရုတ်နိုင်ငံ၏ စက်မှုထွန်းကားရေးလုပ်ငန်းစဉ် စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ လေထုညစ်ညမ်းမှုညွှန်းကိန်းသည် မြင့်တက်လာပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကို မြှင့်တင်ရန် အရေးတကြီးလိုအပ်ပါသည်။ ဤပြဿနာများကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် တရုတ်အစိုးရသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထုတ်လွှတ်မှုအတွက် သက်ဆိုင်ရာမူဝါဒများစွာကို ချက်ချင်းပြဋ္ဌာန်းခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဈေးကွက်တွင် အမျိုးသားအဆင့် III နှင့် Euro III ထုတ်လွှတ်မှုရှိသော မြင့်မားသောဖိအား common rail ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ဈေးကွက်တွင် ပိုမိုရေပန်းစားလာပါသည်။
မြင့်မားသောဖိအား common rail ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဆိုသည်မှာ မြင့်မားသောဖိအားလောင်စာပန့်၊ ဖိအားအာရုံခံကိရိယာနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) တို့ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော ပိတ်ထားသောကွင်းဆက်စနစ်တွင် ထိုးသွင်းဖိအားထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထိုးသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လုံးဝခွဲခြားထားသော လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ထားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပန့်၏ လောင်စာထိုးသွင်းပမာဏကို ထိန်းချုပ်ရန် ယာဉ်မောင်း၏ လီဗာအနက်ကို မှီခိုအားထားတော့မည်မဟုတ်ဘဲ စက်တစ်ခုလုံး၏ အချက်အလက်များကို စီမံဆောင်ရွက်ရန် အင်ဂျင် ECU ကို အားကိုးသည်။ ECU သည် အင်ဂျင်၏ အချိန်နှင့်တပြေးညီ အခြေအနေကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ပြီး လီဗာနင်း၏ အနေအထားအရ လောင်စာထိုးသွင်းမှုကို ချိန်ညှိပေးလိမ့်မည်။ အချိန်နှင့် လောင်စာထိုးသွင်းပမာဏ။ ယနေ့ခေတ်တွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို တတိယမျိုးဆက် “အချိန်ဖိအားထိန်းချုပ်မှု” လောင်စာထိုးသွင်းစနစ်၊ ဆိုလိုသည်မှာ မြင့်မားသောဖိအား common rail တွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။
ဖိအားမြင့် common rail ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ အားသာချက်များမှာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားခြင်း၊ သက်တမ်းရှည်ခြင်းနှင့် torque မြင့်မားခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ common rail ပါသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် common rail မပါဝင်သော အင်ဂျင်များထက် အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့များ ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးသည် (အထူးသဖြင့် CO2 နည်းပါးသည်)၊ ထို့ကြောင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သည်။
ဖိအားမြင့် common rail ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ အားနည်းချက်များတွင် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ် (ဈေးနှုန်းများ) မြင့်မားခြင်း၊ ဆူညံသံမြင့်မားခြင်းနှင့် စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ အင်ဂျင်ကို အချိန်ကြာမြင့်စွာလည်ပတ်နေပါက အင်ဂျင်အပူချိန်နှင့် ဖိအားမြင့်မားပြီး ဆလင်ဒါများတွင် မီးခိုးနှင့် ကိုကင်းများ ပိုမိုထုတ်လုပ်လာမည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ဝိုင်သည်လည်း အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြစ်စေပြီး ကော်များထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဝိုင်သည် အပူချိန်မြင့် သန့်စင်ဆေးရည်ကောင်းမွန်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၁၆ ရက်
